Причины быстрого разряда аккумуляторной батареи

1.     Забывчивость и невнимательность водителя.
После того как заглушили двигатель остались включенными и долгое время не выключались энергопотребители как то: габаритные огни, ближний свет, магнитола, обогрев сидений, освещение салона и другие потребители.
2.    Проблема привода генератора.
В обязательном порядке нужно проверять натяжение ремня привода генератора, иначе его проскальзывание может привести к уменьшению мощности выдаваемой генератором , что негативно скажется на зарядке аккумулятора и приведёт к его хроническому недозаряду.
3.    Неисправность генератора.
Периодически нужно проверять какое напряжение выдаёт генератор, исправный генератор на холостом ходу автомобиля, при работающем ближнем свете фар и включенном вентиляторе отопителя салона должен выдавать напряжение от 13.6 до 14.3 вольта. Отклонение от этих параметров свидетельствует о возможной проблеме связанной с генератором: сгорел диодный мост, сгнила обмотка стартера, перегорели предохранители в монтажном блоке, истёрлись щётки генератора, а так же другие причины  в цепи генератора.
4.    Утечки в электрической сети автомобиля.
При исправно подключенном электрооборудовании токи утечки в автомобиле не должны превышать 20-50 мА, такие показатели тока утечки не окажут негативного воздействия при стоянке автомобиля более месяца. Если Вы не планируете пользоваться автомобилем более месяца, то рекомендуется отсоединять минусовую клемму аккумулятора. Токи утечки большие указанных возникают либо при неквалифицированном подключении электрооборудования, либо проблем в самом оборудовании. Необходимо следить за электропроводкой, что бы изоляция не имела повреждений, а контакты были крепко и надёжно зафиксированы.
5.    Чрезмерная нагрузка на электрическую сеть автомобиля.
Использование дополнительных электропотребителей не предусмотренных изготовителем автомобиля: дополнительные приборы освещения, мощная аудиосистема, подогрев двигателя и салона – всё это улучшает комфорт, но увеличивает нагрузку на аккумулятор!
6.    Отсутствие периодического обслуживания аккумулятора.
Важно знать, что аккумулятор подлежит периодическому обслуживанию, обычно обслуживании производят перед зимней эксплуатацией, а так же после неё. В батарею добавляется дистиллированная вода, испарившиеся за период эксплуатации, а так же подзаряжается сама батарея. Так же подвергаются очистке выводы аккумулятора и клеммы соединительных проводов, на них не должно быть окислов и грязи.
7.    Работа двигателя на пониженных оборотах.
При совершении на автомобиле коротких, не продолжительных по времени поездок, а так же частых стояниях в городских пробках, очень негативно влияет на работу аккумулятора – он попросту не успевает заряжаться! А если учесть что во многих автомобилях заряд на аккумулятор поступает только поле того как двигатель наберёт более полутора тысяч оборотов, то недозаряд Вам обеспечен.